Ginagamit nga Magarbo nga Ligid
An Imo Propesyonal nga Gingamit nga Panlantaw han Ligid Pangulo .
Hi Shonjizhuang nga hi Zhonging Schnology Technology Co., Ltd in gintukod dida han Marso 18, 2019. Usa ini nga espesyalisado ha eksport han mga eksport nga komersyo han ikaduha{{4} nga mga makinarya han konstruksyon ngan komersyal nga mga sarakyan. Ha pag-ayos han marig-on nga base han paghimo han Tsina ngan hura nga ikaduha {6} mga rekurso han mga kagamitan, an kompanya naghahatag hin mga kustomer ha bug-os nga kalibotan nga may-ada hitaas{7} ka-hingpit nga ikaduha{{9} kamot nga ikaduha{{9} ka-hanginan nga mga parakusdam, mga crano, mga trak, mga trak nga dump, ngan iba pa nga mga garamiton nga may-ada mga garamiton nga may-ada mga gamit. An aton negosyo nagtatabon han bug-os nga kalibotan.
-
Ginagamit nga Dako nga Magarbo .An dagko nga mga kargamento han kaliding amo an mabug-at nga mga ekipahe ha mekanikal nga ginagamitIdugang ha Pagpakiana . -
Ginagamit nga Panginahanglan han Kompak .An mga kompleto nga kaliding nga mga kargamento usa nga klase hin gudtiay nga gudtiay ngan an mgaIdugang ha Pagpakiana . -
Ginagamit nga Magtarangka ha Likod .An kargamento ha likod han likod usa nga multa {0} nga mga makinarya han pagtukod nga nag-uupod hanIdugang ha Pagpakiana .
kay ano nga pilia kami
Direkta nga Surok nga Pagkuha .
Nakooperar kami ha mga dagko nga mga lohista nga mga kompaniya ngan mga kontratista han inhinyero ha Tsina basi masiguro an pagkatotoo ngan pagkamasasarigan han aton mga surok han sarakyan.
Pag-usisa han Kalidad han Kalidad .
Naghahatag kami hin ikatulo {0} kaparte han mga report han pag-eksamin (upod na an mga oras han pagtrabaho, mga rekord han pagmintinar, ngan mga rating han kondisyon).
Kalibutan nga Lohisos
Nagtatrabaho kami upod han propesyonal nga pagligid {{0}on/{1} ha mga kompanya han transportasyon han barko, ngan nagtatanyag hin mga serbisyo ha paglimpyo han mga aduana ha dagku nga mga pantalan ha bug-os nga kalibotan.
Katapos {{0}Pagsala nga Suporta .
Mayda kami mga lokal nga mga lugar nga may mga lokal nga kooperatiba nga nagtatanyag hin teknikal nga pagbansay ngan mga ekstra nga suplay hin mga bahin.
Ginagamit nga Dako nga Magarbo .
An kargador han kaliding usa han pipira nga klase hin mga kargamento, ngan ini nagpapakita hin upat nga marig-on nga mga kaliding nga may atubangan {0 }Bucket nga balde. An mekanikal nga pag-alsa nga butkon nga may mga hidraiko nagtutugot ha makina nga ibalhin an balde tipaigbaw ngan tipaubos. An mga kargamento han mga ligid bangin liwat kilalahon sugad nga mga kargamento han scoop, balde nga mga kargamento ngan laktawan an mga kargamento.
An kadako han kargamento han kaliding nadepende ha kusog han kabayo nga makina ngan an kapasidad han balde han balde. Usa nga daku nga balde nga balde an nagtatanyag han pinakahitaas nga kusog han kabayo ngan mga kapasidad han balde nga makukuha ha pagkuha han pinakadaku nga mga trabaho.
|
Batakan nga pagkakumpiska . |
|
|
Makina |
WP6G123E23 . |
|
sistema han pagpasa |
Gin-ayad nga pagbalhin han gahum han baras, an SDLG nagparig-on han ehe . |
|
hidrauliko nga sistema |
Mekanikal |
|
Pag-alsa nga butkon |
Suruklan |
|
balbula han pag-upod |
2-kaupod nga balbula . |
|
sistema han preno . |
Dual preno nga pedal |
|
Cab |
Suruklan |
|
Pagpaso & Pagpabugnaw . |
Heater |
|
Iba pa nga pagkumpiska . |
Makina nga pag-aling . |
|
Detalyado nga pag-angkon . |
|
|
Kabug-usan nga sukol . |
|
|
L*W*H |
6970*2520*3240. |
|
Salin nga base . |
2700mm |
|
Min. basihan |
3755mm |
|
Max. paglabog nga kahitaas |
2950mm |
|
Pag-alsa kahitaas |
3790mm . |
|
distansya |
1050mm . |
|
An anggulo han paglabog |
45 ka grado |
|
Lim-aw nga pagtamak . |
186555m . |
|
Pagmanihig nga anggulo . |
36 ka grado |
|
Pahilawon nga pagtabok nga radius . |
59455mm |
|
Min. pagbirik hin radius |
5120mm |
|
Kabug-usan nga mga parameter . |
|
|
kapasidad ha likod . |
1.8m3(1.5-3.0) |
|
Gin-rasa nga karga |
300kg |
|
Pagbuhat hin kabug-aton . |
101110kg . |
|
Max. makuti nga pwersa |
96kN |
|
Max. pwersa han pagbulag |
96kN |
|
Tipik . |
60kN |
|
Makina |
|
|
Modelo |
WP6G125E23 |
|
Tipo |
Gin-inom, upat {0} }istroke, Inline . |
|
Gamit nga gahum . |
92kW |
|
Gamit nga kalaksi |
2300r/min |
|
Pagbalhin han makina . |
6750ml |
|
Max. torque |
500N.m |
|
Sumbanan han paggawas . |
GB 20891-2007 (China Pase II) |
|
Min. gasolina{1}} pag-ratio . |
215g / kw.h |
|
sistema han pagpasa |
|
|
Torguer nga nakombirte . |
Nag-uusahan {0} butang nga tulo ka butang nga tulo ka bahin han hidlawer . |
|
klase hin pagpasa |
Gin-ayos nga pagbalhin han gahum han baras . |
|
Mga gamit |
Ha unahan 4 baliktad 2 . |
|
hidrauliko nga sistema han kagamitan ha pagtrabaho . |
|
|
Tipo |
Mekanikal nga pagkontrol |
|
Kabug-usan nga panahon |
9.0s |
|
sistema han preno . |
|
|
Bprenda nga preno han serbisyo |
Hangin ha mga hidlawiko nga klase . |
|
Pagparada nga preno . |
Manwal, klase nga disc nga klase . |
|
sistema han manibela . |
|
|
Tipo |
Karga nga pag-abat bug-os nga hidraiko nga artikulasyon nga manibela . |
|
Sistema pag-ipit . |
14 Mpa |
|
Pun-a an kapasidad |
|
|
Enerhiya |
140L |
|
lana |
130L |
|
Makina |
14L |
|
pagpasa |
45L |
|
Pagmaneho hin ehe |
Ha unahan 18L+ baliktad 18L . |
|
sistema han pag-ipit . |
4L |
Mga bahin ngan mga benepisyo .
Gasolina nga episyente pero gamhanan .
Dual {0}moded nga gahum nga nagpili sa makina nga nagtatanyag sin duha nga mga paagi: ekonomiya ug gahum. An makabag-o nga Komatsu Hydralic Mechaniical Transmission (KHMT) nagpapauswag han ekonomiya han gasolina hin maabot 30% kontra ha nauna nga modelo samtang naghahatag hin 18 pa nga kusog hin kabayo.
Ginpasimple, gasolina {{0} nga pag-agaw hin mga kontrol .
An independente nga pagkontrol han mga kagamitan ha pagtrabaho nagbubulag han pedal nga pedal tikang ha kalaksi han mga garamiton ha pagtrabaho. An iyo mga operators nagpapadalagan han balde nga may mga lever para la hin mas daku nga kontrol, ngan mahimo dumaop ha mga trak nga waray preno nga nag-uukay, salit nag-uuswag an ekonomiya han gasolina.
Pagmanhit hin mga pagpili para han mga operator .
Pagpili hin sumbanan nga manibela o an bag-o nga opsyonal nga hidlaw Joystick System (AJSS), nga ginhimo para maibanan an kakapoy han operator. An AJSS naghahatag hin eksakto nga pulso ngan pagmaniobra han tudlo ngan pagkontrol, bisan ha bug-os nga kalaksi nga pagbiyahe.
Multi {0} pag-abat hin kargamento nga metro .
Sukla an kabug-at ha balde pinaagi la hin pagpindot hin pagbalhin. An pagbantay han pag-dom nagtutugot hin tinuod { {1 } time pagbantay han kabug-at han bisan ano nga materyal ha balde katapos han paglabog. An mga balde nga balde mahimo buhaton bisan san-o basi masiguro an katukma.
Balde nga inhinyero para han pagkaproduktibo .
Usa nga ginbag-o nga balde nga nakasentro ha pagpauswag han pagin produktibo. An mga bangkay nga mga kurbada ha ligid nga bungbong mas maopay nga magtipig hin materyal, ngan an anggulo han putos nagpapauswag han pagsulod han tambak basi magin masayon pun-on an balde. Gin-upay an pagtipig hin materyal ha karga ngan pagdara hin mga operasyon.
Nagsasagol hin pagliaw ngan utiidad .
Usa nga ginbag-o nga taksi para hin haluag, eronolohiya nga komportable nga palibot. An dugang nga baso ha mga panguna nga mga lugar nagpapauswag han pagkita. An agsob nga paggamit hin mga switch aada ha lebel han mata, nga nagtutugot ha mga operator nga magpabilin nga nakapokus ha palibot han trabaho.
An komportable nga lingkoranan nabulig ha pakig-away ha kakapoy .
Mas komportable nga pagsakay para maibanan an kakapoy ha maiha nga mga pagbalhin pinaagi hin bag-o nga lingkoranan nga nakabitay nga hangin nga nagpapadukwag hin suporta ha mga marasa nga mga kalsada ngan mga basa nga mga pag-uyog han makina. An opsyonal nga Damo nga Multi {{1}Fanksyon nga Magkirita in makukuha liwat.
As paghinumdom han mga posisyon hin pag-boom .
Gindisenyo para ha kasayon ngan kahusayan, an mga posisyon han pag-soom mahimo ipahiuyon ha taksi nga may pagduso han butones. An posisyon han balde in makakamemorya hin tulo nga pinahigda nga mga lugar para madali nga mabag-o han operator an mga pagkaduok nga diri kinahanglan mag-reset han posisyon hin balde.
An sistema han pagbantay nagtatanyag hin bug-os nga pagkita ha luyo .
Usa nga talagsahon nga pagkita ha luyo han makina nga may bug-os nga pagbantay han kolor nga iginbutang ha lebel han mata ha taksi. An pagbantay in pwede igbutang nga "pirme on" o la kun an kargamento in magbaliktad. An mga giya nga reperensya nagtatanyag hin dugang nga panalipod.
Mas gutiay nga gasolina nga nawawara kon waray ginbubuhat .
Tipigi an gasolina pinaagi han pag-iban han waray buhat nga oras upod han Komatsu Auto Idle Pagsip. Ginpaparong hito an makina ngan igin-aaplikar an preno han paradahan ngan hidrauic nga kandado katapos han usa nga nakatago nga idle nga limitasyon han oras.
Bug-os nga atubangan ngan luyo nga mga pakpak .
Bug-os nga makasulod ha makina nga may-ada sumbanan nga bug-os nga atubangan ngan luyo nga mga pakpak nga nag-aalsa kon an hood han makina maabrihan. An mga front nga mga layka in mayda pagpahilawig nga gin-iibanan han mga debris nga welga kun nag-ooperate ha baliktad.
Elekroniko nga pagkiling nga makina nga hood .
Madali nga pag-access ngan pagserbisyo nga may usa {{0} }pag-o hood nga madagmit nga maaabrihan nga may switch nga nahimumutang ha wala nga bahin han makina nga hirani ha kahon han baterya. Duha nga purtahan ha ligid nagtutugot hin masayon nga pag-agi para ha adlaw-adlaw nga pag-usisa.
Aplikasyon .
Mga sulod han pagkahimo .
Paghimo hin pundasyon, pag-ayad han tuna, pagtrabaho hin pagruba .
01
Paghimo hin kalsada .
Pag-lefale han tuna, materyal nga transportasyon .
02
pagmina
Pagkuha, pagkuha hin ore, pagkarga ngan pagdara .
03
Agrikultura
Pag-areglo han tuna, pag-ukab han irigasyon .
04
Kagurangan
Kahoy nga transportasyon, pag-andam ha tuna .
05
Kadam-an nga mga kargamento han kaliding in gintatrabaho komo mga materyal nga mga manginginano — Karuyag sidngon, nagkikiwa nga mga paleta o nag-uukoy-ukoy hin kabug-usan — Salit an mga balde ngan mga tinidor amo an panguna nga mga attate. An iba nga mga garamiton mahimo ig-upod ha pag-alsa nga mga kargamento. An espesyal nga mga garamiton nag-uupod hin mga parapanhimalad ngan mga bom. An mga staple nga mga pagkaduok in napahiuyon ha iba-iba nga mga aplikasyon.
Mga balde
Ini in mayda damo nga mga kadako ngan mga kumpisal, upod na an ngatanan {{0} ※ 4{{3}in}1, ha ligid-dugo, hataas-nga-duko, pag-ul-ol hin baras, balde hin boksingero ngan mga scoop nga pantalan. An kada usa nakakatapo han mga ginkikinahanglan han partikular nga trabaho ha balde.
Mga tinidor
Ine nga duha {0} nga mga garamiton nga gin-uswag basi makalusot ha butnga han mga bawbaw han paleta ha usa nga nagdidiskarga nga pantalan, ha usa nga bodega, ha lugar nga gintatrabahoan. An mga pagkaiba-iba nag-uupod hin tinidor nga lawas han awto nga may-ada sobra kahilawig nga mga tonelada basi maduyan ngan mag-alsa hin mga basura nga awto ha mga bungsaran nga may mga bungsaran.
Mga Puno
Ini nga mga butang nagkukuha hin usa nga butang nga gin-aalsa ngan ginpapagawas ito ha punto han paghulog. Maopay gud ito para ha diri-regular nga porma nga mga butang sugad han mga bato. An mga pagkaiba-iba nag-uupod han mga gin-uupod para ha mga troso, mga materyales ha tubo, ngan mga basura nga bulsa (nasusunog ha balde).
Mga sulab
Inin simple nga mga garamiton ha pagduso diri para ha pag-ukab, kondi para ha pagpasarang o paglimpyo han materyal. An mga modelo hin populo nag-uupod hin mga modelo hin hidlawiko nga pagbaliktad, usa la nga mga arado, hataas {{ 2} nga pag-ihaw, pagpahaluag ngan V {3}.
Mga mag-asawa
Para madagmit an pagbalyo han mga pagkadugtong, {{0}Koupler in gin-enhinyero para han mga kargamento han kaliding. Kahuman {2}markada nga mga parahimo naghimo hin mga mag-asawa nga pankabug-osan sugad man an mga espesyal nga mag-asawa nga mag-asawa hin kargamento nga may-ada naeksister nga imbentaryo han mga pagkadugtong.
FAQ
Maupay kita {{0} nga kilala sugad nga usa han mga nangunguna nga gin-gamit nga mga supplier han mga kargador han kaliding ha Tsina. Kun mapalit ka hin barato nga ginamit nga kargador nga gin-gamit ha Tsina, nga welcome para makakuha hin kotasyon tikang ha amon kompanya. Maupay nga serbisyo ngan hamubo nga presyo an makukuha.
